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这款游戏和第二代一样费劲——南北的商品和财富差异巨大，东西的物产种类也有很大不同。你会发现，东部城市缺乏染料，西部没有烟草，北部需要衣服，而南部则没有酒。如果不能将四方的特产进行有效的流通，城市就很难繁荣，即使建设用地耗尽，人口也达不到10000。在这个过程中，"商"字显得尤为重要，抓住这个字不放，才算是找到了关键。

然而，电脑的AI永远不能达到像养家的狗那样的水平。如果依赖AI来进行贸易往来，加勒比地区就会与“科学发展观”背道而驰。虽然能获得利润，但要实现“加勒比地区共同富裕”这一宏伟目标就变得如同海市蜃楼。全靠手动操作岂不是自讨苦吃吗？其中自有一个“巧”字可以解开困局。

好了，小编要开始谈正事了。在《海商王3》中，买卖并不遵循距离越远利润越高的原则，而是强调运输效率。也就是说，只要在一个城市的工厂耗尽20天的原料库存之前及时供货，它就能持续生产，AI也会投资扩大生产规模，从而吸引移民并促进繁荣。因此，以20天为周期的采购、消耗和出货过程是城市健康发展的关键因素。经过摸索，小编发现有10个城市可以形成这一畅通无阻的贸易系统：皇家港、圣地亚哥、太子港、托图加、吉贝拉、特克斯、伊莎贝拉、圣马丁、瓜德罗普和马拉开波。完成这个循环需要26天，比生产周期多6天，可以在仓库设定中将提取限制设置为26倍或30倍，这样反而能让沿线各城有充裕的时间积累库存，从第二个循环开始就能保证充足的供货。

那么，什么样的贸易策略能让这个“消化系统”高效运作呢？小编微微一笑，把鼠标指向“我的策略”。高效需要花心思，用心设好一条航线，才能一次性完成目标，实现长效。

这是一条从仓库到仓库的航线，船队与沿线城市的市场没有产生任何激情。因此，当你在几个月后发现此航线的贸易报表显示出每日亏损数万元时，不要着急，小编会随后解释。航线的起点是皇家港，在“我的策略”中，将这支船队设置为无视10个城市仓库管理员的特权模式，然后设定各城市的装货：所有城市自产的物资一律设定装载100到200单位（砖头除外）。农产品因为容易生产，设定装载200（在仓库设定中，预先设置自产商品的封锁限额。农产品可以设定超过300才向市场销售，超过100可以由船队出货，这样船队离开后，仓库仍有100库存供本地生产），工业制成品设定100。设定装载后，就进入复杂的卸载设置阶段，虽然麻烦，但也有省事的方法。

选择这10个城市作为“消化道”是因为它们生产南北东西几乎所有的特产，除了染料。比较热门的有：肉、面包、咖啡、可可、衣服和酒等。更重要的是，南方三城生产所需要的工具、糖、小麦正是北方的特产，而南方紧缺的烟草也是北方特有；同样，对于提升北方繁荣度至关重要的商品——咖啡，离北方最近的产地正是马拉开波。经过这番讲解，大家应该能理解小编的良苦用心了吧。

好的，继续说卸载设定。皇家港生产铁，而航线的下两个城市需要铁来生产工具，不用多说，出门时装上300铁，圣地亚哥卸150，太子卸150，非常好。之所以把起点设在皇家港，是为了供应下两个城市的生产，而下两个城市的工具是圣马丁和瓜德罗普、马拉开波生产可可、咖啡所必需的原料。同时，太子的布能供应特克斯生产衣服，基贝拉的麦子能供应瓜德罗普烤面包，圣马丁和瓜德罗普的玉米能供应马拉开波喂猪，等等。因此，这些重要物资必须在需求地仔细设定卸货，大家理解了精神后就可以自己动手，过上富足的生活。

但是，这条航线不能仅仅作为原料运输队使用，它还肩负着提升繁荣度的光荣使命，所以才要将沿途城市自产的商品一律装船。这就需要详细设定那些与生产无关但起到沟通作用的商品的装卸。小编无法一一详述，因为即使做成图表也让人头晕目眩。小编因为数十年的修炼，才有足够精力将10余种货物一一调整到位。大家如果不能持久，小编传授一个极其简单的方法：设定好重要物资的装卸后就让船队出发，等它跑完三个循环，选中它，查看货仓里哪种商品异常多，那正是这货物流通不顺畅。然后进入航线编辑，调整策略，把这货物的装载总量算准，并在航线上不产此物的城市分别卖出，卖出总数与装载量相等即可。以此类推，哪里货物多就调整哪里，几个月后，这就是一条高效且“富有社会责任感”的航线了。小编的这条航线经过两次小修改才运行良好，目前它的装载量在每个城市达到每种商品300单位，沿线城市再无衰退，效果超乎想象。

特别提示：

1、根据初期每种物资装载100到200的设定，这支船队需要总计5000的货仓容量。

2、这支船队不能轻易被海盗袭击，相反，它应该具备轻松攻击海盗的能力！每天被劫走的4000多物资，总书记都要哭了；

3、根据上一条，必须为船队配备3艘“班轮”（比如泰坦尼克号），安排750名船员，炮弹要买满，刀枪则不必。将武装力量最大化。船队在海上巡游时，从未有海盗敢招惹；

4、对于咖啡、可可等能提升繁荣度的重要物资，不要平均分配卸货，而是要优先照顾人口多、产业发达、你想重点发展的城市，每个城市卸货50；

5、航线报表显示每天亏损数万是正常的，实际上是没有亏损的。因为货物是由仓库来处理销售的，船队本身不负责卖货，但有750人的工资和维护费用。如果货物都由船队来卖，可能每天还能盈利数千；

6、航线设定完成后，最好不要立即启航，应该等前几座城市的库存充足后再出发，这样可以避免出错。